Taxisoftware vergleichen: 12 Kriterien
Welche Software passt zu Ihrem Taxibetrieb? Diese Checkliste nennt zwölf Punkte, an denen Sie jedes Angebot messen können – und sagt offen, was TaxiAgentur dazu bietet und was nicht.
Stand: · Herausgeber: TaxiAgentur.de, Werbeagentur Focustrend, Günzburg
Wer Taxisoftware vergleicht, sollte zwölf Punkte prüfen: Anrufannahme, Disposition mit Live-Karte, Fahrer-App, Vorbestellungen und Serienfahrten, Abrechnung, Personalverwaltung, Nachrichten an die Fahrer, Datenschutz und Serverstandort, Betrieb ohne Installation, mehrere Betriebe, Kosten und Kündigungsfrist sowie Erweiterbarkeit. Entscheidend ist, ob diese Teile in einem System liegen – sonst wird jede Fahrt mehrfach getippt.
Welche Arten von Taxisoftware es gibt
Unter dem Wort „Taxisoftware“ laufen sehr verschiedene Dinge. Bevor Sie Angebote vergleichen, lohnt die Frage, welche Art Sie überhaupt suchen:
Vermittlungssysteme für Funkzentralen
Gebaut für große Zentralen mit vielen angeschlossenen Unternehmern. Schwerpunkt ist die Auftragsvermittlung.
Abrechnungsprogramme
Schwerpunkt sind Rechnungen und Schichtabrechnung. Anrufannahme und Disposition gehören meist nicht dazu.
Bestell-Apps und Plattformen
Fahrgäste bestellen über eine fremde Plattform. Der Betrieb bekommt Fahrten zugeteilt, die Kundenbeziehung liegt bei der Plattform.
Komplettlösungen aus der Cloud
Anrufannahme, Disposition, Fahrer-App und Abrechnung in einem System, das im Browser läuft. Dazu gehört TaxiAgentur.
Die zwölf Kriterien
| Kriterium | Worauf Sie achten sollten | So ist es bei TaxiAgentur |
|---|---|---|
| 1. Anrufannahme | Wer nimmt ab, wenn alle Fahrer unterwegs sind – nachts, am Wochenende? | KI-Telefonannahme rund um die Uhr, je Betrieb ein- und ausschaltbar. Aufzeichnung, Wortlaut und Zusammenfassung jedes Anrufs. |
| 2. Disposition | Live-Karte, Stand jeder Fahrt, mehrere Disponenten gleichzeitig? | Disposition mit Live-Karte und vier Spalten; mehrere Disponenten sehen dasselbe Bild. |
| 3. Fahrer-App | Für iPhone und Android? Aufträge per Push? Einfach genug für die Schicht? | Fahrer-App für iPhone und Android, Push, Anmeldung per PIN, Schichtbericht als PDF. |
| 4. Vorbestellungen und Serien | Kalender, wiederkehrende Fahrten, Übernahme bestehender Termine? | Kalender mit Monat, Woche, Tag und Liste; Serien zwölf Monate im Voraus; Google-, Apple- und Outlook-Kalender per Abo. |
| 5. Abrechnung | Rechnung, Mahnung, Storno, beide Steuersätze? | Rechnungen, Angebote, Mahnungen und Stornos; 7 %, 19 % oder freier Satz; PDF mit eigenem Logo. |
| 6. Personal | Arbeitszeit, Urlaub, Fristen für Führerschein und P-Schein? | Personalverwaltung mit Personalakte, Arbeitszeit aus den Schichten und Fristenüberwachung. |
| 7. Nachrichten | Wie erreichen Zentrale und Fahrer einander – ohne Privathandy? | Nachrichten in beide Richtungen, Push-Meldungen, auf Wunsch WhatsApp an den Fahrer. |
| 8. Datenschutz | Wo stehen die Server? Gibt es einen Vertrag zur Auftragsverarbeitung? Was geschieht mit Gesprächsaufzeichnungen? | Server in Deutschland; Auftragsverarbeitungsvertrag und KI-Richtlinie öffentlich einsehbar; Aufzeichnungen werden nicht zum Training von KI-Modellen verwendet. |
| 9. Technik | Muss etwas installiert werden? Zugriff von unterwegs? | Läuft im Browser am Rechner, Tablet und Handy; als App auf den Startbildschirm legbar; helles und dunkles Erscheinungsbild. |
| 10. Mehrere Betriebe | Lassen sich mehrere Firmen unter einem Dach führen? | Mehrere Firmen unter einer Anmeldung; ein Mitarbeiter kann in mehreren Betrieben geführt werden. |
| 11. Kosten und Laufzeit | Stehen die Preise offen da? Wie lang ist die Kündigungsfrist? Was kommt hinzu? | Offene Paketpreise, monatlich kündbar; verbrauchsabhängige Kosten der Telefonie kommen hinzu. |
| 12. Erweiterbarkeit | Was, wenn Ihr Betrieb anders arbeitet als vorgesehen? | Individualentwicklung: Wunschfunktionen werden programmiert und in das bestehende System eingepflegt. |
Was zu welcher Betriebsgröße passt
Für den Einzelunternehmer mit ein bis drei Wagen ist die Anrufannahme das wichtigste Kriterium. Es gibt niemanden, der ständig am Telefon sitzen kann, und jeder verpasste Anruf ist eine verlorene Fahrt.
Für den Betrieb mit fünf bis zwanzig Fahrzeugen ist es die Disposition. Ab dieser Größe weiß niemand mehr im Kopf, wer wo steht und wer wann frei wird.
Für die Zentrale mit mehreren Betrieben zählt, dass alles unter einer Anmeldung liegt und mehrere Disponenten gleichzeitig arbeiten können.
Wann TaxiAgentur nicht das Richtige ist
Kein Programm passt für jeden. TaxiAgentur ist nicht die richtige Wahl, wenn Sie …
- … eine Software suchen, die fest auf einem eigenen Rechner im Büro installiert wird. TaxiAgentur läuft ausschließlich aus der Cloud.
- … eine Plattform suchen, die Ihnen Fahrgäste zuführt. TaxiAgentur ist das Werkzeug für Ihren eigenen Betrieb und vermittelt selbst keine Fahrten.
- … ein Taxameter suchen. TaxiAgentur ist die Software für Zentrale, Fahrer und Büro, kein geeichtes Messgerät im Fahrzeug.
- … als Privatperson buchen möchten. Das Angebot richtet sich ausschließlich an Unternehmen.
Zehn Fragen für das Gespräch mit jedem Anbieter
- Wer nimmt Anrufe an, wenn niemand im Büro ist – und was kostet das?
- Sehe ich alle Fahrzeuge in Echtzeit auf einer Karte?
- Gibt es die Fahrer-App für iPhone und Android?
- Wie lege ich eine Fahrt an, die sich jede Woche wiederholt?
- Kann ich mit 7 % und mit 19 % Umsatzsteuer abrechnen?
- Wo stehen die Server, und bekomme ich einen Vertrag zur Auftragsverarbeitung?
- Was kostet die Software im Monat, und welche Kosten kommen hinzu?
- Wie lang ist die Kündigungsfrist?
- Wie kommen meine bestehenden Termine in das neue System?
- Was geschieht, wenn mein Betrieb eine Funktion braucht, die es noch nicht gibt?
Häufige Fragen zum Vergleich von Taxisoftware
Welche Software braucht ein Taxiunternehmen?
Im Kern vier Dinge, die im Alltag ständig ineinandergreifen: Anrufannahme, Disposition, Fahrer-App und Abrechnung. Je nach Betrieb kommen ein Kalender für Vorbestellungen und Serienfahrten, eine Personalverwaltung und ein E-Mail-Postfach dazu. Komplettlösungen wie TaxiAgentur bündeln das in einem System; wer Einzelprogramme kombiniert, erfasst jede Fahrt mehrfach.
Was ist der Unterschied zwischen einer Vermittlungs-App und einer Taxisoftware?
Eine Vermittlungs-App bringt Fahrgäste und Fahrer über eine fremde Plattform zusammen. Eine Taxisoftware ist das eigene Werkzeug des Betriebs: Sie nimmt die Anrufe der eigenen Kunden an, verteilt die Aufträge an die eigenen Fahrer und rechnet ab. TaxiAgentur ist eine solche Taxisoftware und vermittelt selbst keine Fahrten.
Ist eine Taxisoftware aus der Cloud sicher?
Entscheidend sind der Standort der Server, eine verschlüsselte Übertragung und ein Vertrag zur Auftragsverarbeitung. Bei TaxiAgentur stehen die Server in Deutschland, der Zugang läuft ausschließlich verschlüsselt, und die Unterlagen zum Datenschutz sind öffentlich einsehbar.
Muss ich beim Umstieg alle laufenden Termine neu eintippen?
Bei TaxiAgentur nicht: Der Kalender lässt sich aus einem bestehenden Kalender übernehmen, und Serientermine werden in einem Zug angelegt.
Eignet sich TaxiAgentur auch für Mietwagen- und Krankenfahrtenunternehmen?
Ja. Das Angebot richtet sich an Taxi-, Mietwagen- und Krankenfahrtenunternehmen sowie an sonstige gewerbliche Beförderungsunternehmen.
Für welche Betriebsgröße lohnt sich eine Taxisoftware?
Schon für den Einzelunternehmer mit ein bis drei Wagen – dort ist der größte Gewinn die automatische Anrufannahme, weil niemand ständig am Telefon sitzen kann. Ab etwa fünf Fahrzeugen wird die Disposition entscheidend, und Zentralen mit mehreren Betrieben brauchen alles unter einer Anmeldung.
Gehen Sie die Checkliste mit uns durch
In einer kostenlosen Zoom-Präsentation beantworten wir die zwölf Punkte an Ihrem Betrieb – offen, auch dort, wo etwas nicht passt.